吉利星瑞作为自主汽车品牌家轿的代表车型，自2020年11月上市以来，凭借着吉利品牌强大的影响力和自身不俗的产品力，在销量方面取得了喜人的成绩。
当前A级家轿市场的竞争态势愈演愈烈，2023款星瑞的定价直接杀入了速腾等合资品牌车型的价位区间，一方面体现了当下用户提档升级的消费趋势，另一方面，也展现了自主品牌向上的决心。
长久以来，10万级家轿市场基本就是合资车的天下。10万元这道坎，可以说是自主品牌曾经难以逾越的一道鸿沟。不过，吉利星瑞上市后，不仅将起售价定格在了这道门槛之上，而且在内卷的家轿市场杀出了一条成功之路。
上市不到2年时间，吉利星瑞就累计销售了超20万辆。对于这么一款售价超10万元的国产家轿，能够在合资车横行的细分市场打破束缚，这其实是非常不容易的事情。但市场竞争愈发激烈，除了合资品牌车型不断升级换代外，家轿市场也出现了不少其它有实力的自主品牌车型。在这种情况下，为进一步巩固市场地位，成了吉利星瑞的当务之急。
为此在7月18日晚，“中国有星瑞—《只此青绿》＆星瑞2023款跨时空对话上市发布会”在成都举行。发布会上，星瑞2023款正式上市，推出精英型、豪华型、时空版、尊贵型和只此青绿版共5款车型，官方指导价为11.37-14.57万元。
2023款星瑞整体依旧沿用老款车型的设计风格，但对家族化元素进行了一些创新。首先是前脸部分采用全新的垂瀑式进气格栅，纵向镀铬饰条由此前的内凹造型改为现在的外凸造型，让前脸看上去更加饱满大气。此外，保险杠下方及雾灯区域的装饰套件也有所调整，精致感和运动氛围有一定提升。
来到车身侧面，新车整体造型则没有明显变化，侧面线条流畅自然，越级的轴距和车身长度让车辆更显修长。车身长宽高依旧是4785×1869×1469mm，轴距为2800mm。“只此青绿版”提供“石青”和“石绿”两种专属车色，笔者体验的是“石青”版本。
新车尾部造型同样没变，向内收敛的C柱设计营造出矫健的尾部姿态，带有一点轿跑的味道，两侧尾灯的中间配以一条镀铬装饰条相连接，并贯穿尾灯。后保险杠采用后扰流行设计，搭配4出排气，整体层次感分明，也提升了尾部的视觉宽度和精致感。
来到车内，给人的第一感觉是用料和质感提升了，包括“只此青绿版”专属的配色方案也更有新意，不过内饰整体造型设计依旧没有变化。“只此青绿版”星瑞的车内加入了大量Alcantara麂皮灰色面料，座椅头枕处带有“PREFACE”青绿刺绣标识，此外座椅、门板等多处辅以青绿缝线，从视觉和触觉上营造出更强的精致感和高级感。
配置方面，2023款星瑞依旧配备12.3英寸的中控屏和液晶仪表，官方称全系标配吉利银河OS系统，集成新一代E02高性能芯片，拥有8核CPU超强算力，搭载更先进的L2级智能驾驶辅助系统。由于车辆整体设计变化不大，乘坐空间和储物空间与老款车型几乎相同，处于同级别中较优秀的水准，具体空间表现不做赘述。
2023款星瑞全系标配银河OS系统，采用了更先进的高性能芯片，带来了更出色的CPU算力、GPU算力、内存性能等，并支持智能语音交互、在线实时导航、OTA在线升级等实用功能，满足了当下年轻用户对于智能车机的需求。
不仅如此，新车还搭载了更先进的L2级智能辅助驾驶系统，相比改款前所涵盖的功能更全面，进一步提升了行车安全，保障了车内成员的安全。
新车在原先LKA车道保持辅助系统的基础上，新增了ELKA紧急车道辅助功能，识别角度更广，可实现在行驶过程中，当车偏离出车道或与相邻车道目标有碰撞风险时，方向盘将主动施加扭矩，自动纠偏。
此外，2023款星瑞还配备上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等同级领先的科技配置，从安全、健康多维度保障用户驾乘出行安全。
动力上，2023款星瑞仍延续了CMA架构赋予的强劲性能和极致操控性，全系搭载源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，熟悉的朋友相信应该了解，这款发动机同样也应用在沃尔沃S60、领克03等众多产品上。
此外，这款发动机采用了低惯量涡轮增压器，发动机转速达到1000rmp时，涡轮就可以介入，有效地减少了涡轮迟滞所带来的影响。与这款发动机匹配的依旧是吉利自研的7速湿式双离合变速箱。
随着愈发严重的同质化现象，咱们的“老大哥”依旧“我行我素”，并且凭借超高的性价比来与众多合资车型抗衡，星瑞的成功绝非偶然，不仅是销量成绩，同时也是产品实力的体现。
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